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"Refugiados: somente com o direito de morrer"



Como se fosse um acidente natural, o mundo se acostumou a tolerar a morte dos desalmados que tentam chegar à Europa. Você lê, como lê o tempo, o resultado do futebol ou de algum escândalo que vai desaparecer na velocidade da luz. Os números continuam a subir vertiginosamente enquanto milhares de seres humanos encontram no fundo do mar seu tão esperado bem-estar.


Desde o ano passado, após a eclosão da pandemia, a União Europeia endureceu ainda mais seus controles fronteiriços e negou acesso a mais de 40 mil solicitantes de asilo, incluso idosos e crianças provenientes, em sua maioria, de zonas de guerra.


Assim, ao longo de 2020, cerca de 100.000 “ilegais” conseguiram acessar suas costas, apesar da forte custódia da Agência Europeia da Guarda Costeira e de Fronteiras ou FRONTEX, por sua sigla em inglês. Este gabinete, que recebeu numerosas acusações de operações ilegais (perseguição, assédio, maus-tratos em geral) para impedir que os requerentes de asilo cheguem às costas da Europa, conseguiu reduzir as chegadas. Isso no ano passado foi significativo, se comparado com os 130 mil de 2019 ou os quase 200 mil de 2017.


Tal diminuição não se deve ao fato de a situação dos países de origem ter melhorado, mas sim aos “bons” resultados das políticas da UE, no que se refere à pressão exercida sobre as nações do sul do Mediterrâneo, que está a provocar o aumento dos naufrágios.


De janeiro a junho o número “oficial” de afogados, segundo a Organização Internacional para as Migrações (OIM) da Organização das Nações Unidas (ONU) é de 1146 pessoas. O número de mortos revelado é mais que o dobro do registrado durante o mesmo período em 2020.


No espírito de um simples comentarista, a OIM explica que pelo menos 741 pessoas morreram na rota do Mediterrâneo Central, 149 no Mediterrâneo Ocidental, outras seis morreram no Mediterrâneo Oriental entre a Turquia e a Grécia e 250 morreram afogadas enquanto tentavam chegar às Ilhas Canárias (Espanha), cruzando o Atlântico a partir da África Ocidental. No último 12 de julho, foi conhecida a morte de 16 pessoas que tentavam chegar à ilha espanhola, que haviam partido de Cabo Bojador (Saara Ocidental).


Embora esses números por si só sejam assustadores o suficiente para comover qualquer pessoa, diferentes ONGs relatam centenas de naufrágios que classificam como “naufrágios invisíveis”, não registrados nas estatísticas oficiais, o que aumentaria significativamente o número de naufrágios na Europa.


Citando o exemplo de Sohail al-Sagheer, músico argelino de 22 anos, que com nove amigos havia partido, no dia 24 de março, de uma praia na cidade de Oran (Argélia), eles teriam desaparecido em frente a Almería (Espanha). Após a busca realizada por sua família, em 5 de abril encontrou seus corpos nas proximidades de Aïn Témouchent (Argélia), cerca de 70 quilômetros a sudoeste do ponto de partida.


Segundo dados oficiais, constata-se que a crise migratória está longe de ser resolvida. No primeiro semestre deste ano, quase 32 mil pessoas foram interceptadas ou resgatadas pelas autoridades, enquanto no mesmo período do ano passado foram 23 mil. As operações de resgate contra a Tunísia aumentaram 90%em relação a 2020. 15.300 pessoas foram devolvidas à Líbia nos primeiros seis meses de 2021, três vezes mais que no mesmo período do ano anterior.


A OIM aponta que o aumento das mortes está ligado ao aumento da vigilância e intercepção de embarcações ilegais por parte de autoridades de países do Norte de África, financiadas pela União Europeia, na tentativa de impedir a chegada de milhares de pessoas, das vítimas das políticas europeias e norte-americanas nos seus países de origem.


É sabido que as políticas europeias de “contratação” de países terceiros visa a prevenir a chegada de refugiados, inclusive financiando embarcações privadas para interceptar embarcações ilegais e fazê-las regressar aos seus portos de origem, onde estão detidos passageiros, embora também haja casos que tais operações terminam, depois de assaltar os barcos, espancando, roubando e roubando aos viajantes tudo, inclusive suas roupas e coletes salva-vidas, deixando-os no mar.


Os migrantes interceptados no continente não têm melhor sorte, a exemplo do caso da Croácia, a fronteira externa mais longa da UE, onde, em 2020, as patrulhas policiais aumentaram a violência contra os refugiados. O Conselho Dinamarquês para os Refugiados (RDC) registrou que aproximadamente 18 mil imigrantes foram rejeitados pela Croácia desde o início da pandemia. Há aqueles que foram fisicamente punidos, roubados, estuprados e até tiveram uma cruz vermelha pintada em suas cabeças para torná-los facilmente reconhecíveis, se necessário.


Na Grécia, os quase 7 mil refugiados que foram rejeitados durante 2020, não tiveram muito melhor; além dos castigos físicos, roubos e violações rigorosas, muitos deles foram forçados a embarcar em barcos, que após serem rebocados para as águas turcas, foram abandonados no mar, sem comida, nem água, nem coletes salva-vidas, nem qualquer meio de pedir ajuda.


Melhor afogado do que resgatado

Melhor afogar-se do que ser resgatado, é o raciocínio de muitos daqueles que, correndo risco de tudo, arriscam a vida ao embarcar em qualquer um daqueles navios que prometem levá-los ao litoral europeu. Os refugiados, em muitas ocasiões, não só têm que enfrentar a perseguição das patrulhas marítimas, o clima, o estado do mar e a segurança das embarcações que, ao preço dos cruzeiros de luxo, se enchem de passageiros muito acima de qualquer registro de segurança, mas também são deixados aos caprichos dos comandantes desses navios, que como se sabe muitas vezes, os abandonam à deriva com sua “carga” e fogem em barcos anteriormente alistados.


Com a intenção de que o problema dos deslocados, migrantes ou refugiados, como prefere chamá-los, permaneça nas costas africanas, a União Europeia interveio especialmente na Guarda Costeira da Líbia, a mais dura quando se trata de punir os “resgatados”. Financiados, treinados e equipados pelos europeus, para evitar que os traficantes façam seus negócios, eles também têm um navio da marinha italiana ancorado no porto de Trípoli que lhes presta assistência técnica, apesar das múltiplas acusações que pesam sobre o governo da Líbia como: prisões arbitrárias, extorsões, desaparecimentos, estupros e torturas a que submete os resgatados.


O direito marítimo internacional especifica que as pessoas resgatadas no mar devem desembarcar em um porto seguro, e já que as Nações Unidas não consideram a Líbia um porto seguro, a União Europeia permite que a guarda líbia continue com sua “tarefa”.


Em abril passado, foi feita uma denúncia contra a Itália e a Líbia por ignorar um pedido de socorro no meio de uma tempestade em que as ondas atingiram os seis metros. Horas depois, uma ONG descobriu os corpos de 130 pessoas flutuando no mar. Outra evidência sobre a responsabilidade da UE na morte de refugiados em alto mar é que as suas marinhas deixaram de navegar no Mediterrâneo Central, para evitar serem obrigadas a resgatar naufrágios.


Devido ao aumento da violência contra presos em centros de detenção de refugiados de Trípoli, os Médicos Sem Fronteiras (MSF) relataram em junho passado que foram forçados a suspender suas operações em dois desses centros, Abu Salim e Mabani, aqueles que são financiados pela UE. No relatório da Anistia Internacional (AI) se detalha: espancamentos, violência sexual, extorsão e trabalho forçado. A Anistia Internacional denunciou que desde o final do ano passado a Direção Líbia de Luta contra a Migração Ilegal (DCIM) “legitimou” as violações dos direitos humanos dos internados nesses centros, o que aumentou muito mais a violência por parte dos guardas. Portanto, para os refugiados, a única coisa que eles precisam preservar é o direito de morrer.


Por Guadi Calvo, do Línea Internacional